{"id":19725,"date":"2012-06-22T11:12:02","date_gmt":"2012-06-22T17:12:02","guid":{"rendered":"http:\/\/montanismo.org\/?p=19725"},"modified":"2012-06-22T11:13:38","modified_gmt":"2012-06-22T17:13:38","slug":"el-gran-bazar-del-ferrocarril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/montanismo.org\/2012\/el-gran-bazar-del-ferrocarril\/","title":{"rendered":"El gran bazar del ferrocarril"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\">\n  Paul Theroux. <em>El gran bazar del ferrocarril. Un viaje en  tren por Turqu\u00eda, Extremo Oriente y Siberia<\/em>. Ediciones B (Biblioteca Grandes  Viajeros). 1999, Barcelona. ISBN: 84-406-8586-6. 478 p\u00e1ginas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/montanismo.org\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/lect325a.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"388\" hspace=\"12\" vspace=\"30\" border=\"0\" align=\"left\" class=\"alignleft size-full wp-image-19726\" title=\"lect325a\" srcset=\"https:\/\/montanismo.org\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/lect325a.jpg 250w, https:\/\/montanismo.org\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/lect325a-193x300.jpg 193w\" sizes=\"(max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/>El escritor estadounidense Paul  Theroux decide hacer un viaje en tren o, mejor dicho, en una serie de trenes  para hacer un giro completo al continente asi\u00e1tico desde Europa. Miles de  kil\u00f3metros a bordo de diferentes ferrocarriles. Es 1970 y el mundo es otro al  que conocemos ahora. \u00bfQu\u00e9 puede esperar de un viaje as\u00ed?<\/p>\n<p>\u201cEl tren es capaz de infundirte  tranquilidad en lugares horribles, no tiene nada que ver con los angustiosos  sudores de muerte que provocan los aviones, el mareo de los autobuses de largos  trayectos o la par\u00e1lisis que aflige al que va en autom\u00f3vil.\u201d (p. 13)<\/p>\n<p>Su premisa es que el tren es el  mejor medio de transporte. Nada lo supera y en \u00e9l hallar\u00eda un \u201cbazar\u201d,  compuesto de ciudades y su gente, de olores, de sabores, de idiomas y de una  colecci\u00f3n de sensaciones y an\u00e9cdotas que el autor formar\u00eda con ellos.<\/p>\n<p>Ferrocarril tras ferrocarril, su  viaje se prolonga cuatro meses y al final \u201c\u2026me hab\u00eda hartado de viajar y no quer\u00eda  m\u00e1s llegar a casa\u2026 Yo hab\u00eda tenido raz\u00f3n: todo es posible en un tren, incluso  experimentar el impulso de apearme.\u201d (p. 474)<\/p>\n<p>El gran bazar del ferrocarril es  el libro m\u00e1s conocido de Paul Theroux, aunque desde mi punto de vista es  bastante aburrido. No imagino un viaje de cuatro meses encerrado en vagones de  ferrocarril sin saborear el pa\u00eds mismo. Uno de sus compa\u00f1eros de viaje se lo  dijo claramente:<\/p>\n<p>\u201cTodo ese andar de ac\u00e1 ara all\u00e1  con gu\u00edas de viajes, esas horribles colas de turistas, entrando y saliendo de  iglesias, museos y mezquitas. No, no, no. Lo que yo quiero precisamente es estar  tranquilo, encontrar una silla c\u00f3moda. \u00bfComprende usted lo que quiero decir?  Quiero absorber un pa\u00eds.\u201d (p. 48-49)<\/p>\n<p>Absorber un pa\u00eds es muy diferente  a verlo a trav\u00e9s de la ventanilla y pasar pocas noches en algunas ciudades.  Aunque es su forma de viajar (ha escrito m\u00e1s libros de viajes, a bordo de  ferrocarriles), su actitud de intelectual le impide absorber todo lo que ve. Un  antrop\u00f3logo hubiera estado m\u00e1s abierto y escrito alg\u00fan ensayo sobre todo lo que  implica culturalmente viajar en trenes, pero viajar en la mejor litera, a veces  solo y siempre leyendo, no garantiza nada m\u00e1s que un cambio de paisaje y de  compa\u00f1eros.<\/p>\n<table width=\"120\" border=\"0\" align=\"right\" cellpadding=\"8\">\n<tr>\n<td>\n    <iframe src=\"http:\/\/rcm.amazon.com\/e\/cm?t=montanyexplor-20&#038;o=1&#038;p=8&#038;l=as1&#038;asins=B004X0H8U8&#038;ref=tf_til&#038;fc1=000000&#038;IS2=1&#038;lt1=_blank&#038;m=amazon&#038;lc1=0000FF&#038;bc1=000000&#038;bg1=FFFFFF&#038;f=ifr\" style=\"width:120px;height:240px;\" scrolling=\"no\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n    <\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>\u201cNada se espera del pasajero de  un tren. En los aviones, el pasajero se encuentra condenado a estar horas  sentado en un asiento fijo; los barcos requieren buen humor y sociabilidad, y  de los autom\u00f3viles y autobuses mejor es no hablar. El coche cama es la forma  menos dolorosa de viajar.\u201d (p. 120)<\/p>\n<p>Este es, quiz\u00e1, el libro que m\u00e1s  me ha costado leer: tres meses. Me sent\u00ed siempre atado a una estaci\u00f3n o un  vag\u00f3n de ferrocarril, sin poder ir m\u00e1s all\u00e1 de donde ven los ojos y por eso su  sentencia \u201cYo hab\u00eda tenido raz\u00f3n\u201d choc\u00f3 conmigo por completo. No es el tipo de  viaje que un monta\u00f1ista o explorador pudiera realizar. Aunque sigue siendo  original el enfoque de viaje, no es en absoluto atractivo, aunque Graham Greene  haya escrito que \u201cEn la mejor tradici\u00f3n del viaje sin otro prop\u00f3sito que la  diversi\u00f3n y la aventura.\u201d<\/p>\n<p>Jam\u00e1s vi aventura en \u00e9l y el  autor se confiesa aburrido en muchas ocasiones.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Viajar se puede hacer de cualquier forma. Pero Paul Theroux eligi\u00f3 viajar en 1970 por ferrocarril para hacer un circuito completo en el continente asi\u00e1tico, transbordando continuamente durante cuatro meses para encontrar lo que \u00e9l llam\u00f3 &#8220;el gran bazar del ferrocarril&#8221;. <a href=\"https:\/\/montanismo.org\/2012\/el-gran-bazar-del-ferrocarril\/\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1001,"featured_media":19726,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":""},"categories":[1012],"tags":[10021],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/montanismo.org\/revista\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/lect325a.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p51GhY-589","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/montanismo.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19725"}],"collection":[{"href":"https:\/\/montanismo.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/montanismo.org\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/montanismo.org\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1001"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/montanismo.org\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19725"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/montanismo.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19725\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19731,"href":"https:\/\/montanismo.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19725\/revisions\/19731"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/montanismo.org\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/montanismo.org\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/montanismo.org\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/montanismo.org\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}