{"id":12027,"date":"2004-01-01T00:00:00","date_gmt":"2004-01-01T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/montanismo.org\/revista\/?p=12027"},"modified":"2012-11-21T20:31:18","modified_gmt":"2012-11-22T02:31:18","slug":"seguridad_a_bordo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/montanismo.org\/2004\/seguridad_a_bordo\/","title":{"rendered":"Seguridad a bordo"},"content":{"rendered":"
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Juan Boluda y colaboradores. Seguridad a bordo en las embarcaciones de recreo<\/i>. Ediciones Desnivel, Madrid. 2002, 254 p\u00e1ginas. ISBN: 84-95760-66-5<\/p>\n

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Se piensa casi siempre que un paseo, una corta estancia en la mar o incluso el hecho de pasar un buen d\u00eda de navegaci\u00f3n no requiere unos invitados previamente aleccionados o una voluntariosa tripulaci\u00f3n, preparada y conocedora del barco y de su manejo. Nada m\u00e1s lejos de la realidad.<\/p><\/blockquote>\n<\/blockquote>\n

\n La mayor\u00eda de la gente que va al mar, sube a una embarcaci\u00f3n de recreo para tener un acercamiento m\u00e1s all\u00e1 del mero estar en la playa o metido en las olas. Pero ¿qu\u00e9 es lo que debe tener una embarcaci\u00f3n de recreo para ser segura? Despu\u00e9s de todo, hablamos de adentrarnos a la mar, un sitio que no es nuestro h\u00e1bitat com\u00fan y donde el mundo a que estamos acostumbrados, no existe.<\/p>\n

"La vida a bordo de un yate no deja de ser la vida en un peque\u00f1o espacio y hay que organizarla. De hacerlo bien o mal depender\u00e1 el \u00e9xito de la experiencia y la satisfacci\u00f3n y el disfrute de los navegantes." (p. 20)<\/p>\n

En las embarcaciones es donde se hace presente siempre una figura: el capit\u00e1n, aquel que controla el barco y todo lo que ello significa: la vida com\u00fan, su seguridad y muchas m\u00e1s cosas. Pero si esto es incumbencia s\u00f3lo del patr\u00f3n del barco, ¿por qu\u00e9 interesarnos en conocer la seguridad a bordo de \u00e9l?<\/p>\n

"Resulta esencial crear en el personal embarcado una verdadera conciencia de seguridad, que no consiste en estar alerta en forma pasiva, sino en hacerles participar de forma din\u00e1mica en la seguridad general como norma b\u00e1sica de la estancia a bordo… Hay que imbuir a los «invitados» la idea de que la mar es m\u00e1s fuerte que cualquier barco, por grande que \u00e9ste sea, pero que, tratada con seriedad, prudencia y pericia, permite el disfrute de una de las m\u00e1s maravillosas experiencias: la navegaci\u00f3n." (p. 16-17)<\/p>\n

El manual es un aut\u00e9ntico compendio de procedimientos que hacen segura una embarcaci\u00f3n de recreo. El \u00fanico inconveniente es que algunas normas s\u00f3lo son aplicables a Espa\u00f1a, pero fuera de eso, el capit\u00e1n, el patr\u00f3n y el marino pueden encontrar muy \u00fatil este libro, pues si bien aplican los procedimientos, nunca hay nada como seguir la gu\u00eda que numerosas embarcaciones estar\u00e1n siguiendo de la misma forma, tanto para la seguridad de su misma tripulaci\u00f3n como para la de los barcos que encuentren en apuros.\n<\/p>\n<\/div>\n

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\n Un libro que podr\u00eda parecer aburrido pero que tiene una gran importancia porque define las normas de seguridad y los procedimientos de navegaci\u00f3n y estancia a bordo de las embarcaciones mar\u00edtimas de recreo, normas que la gente que se sube a ellas como \u201cinvitados\u201d deber\u00eda conocer.<\/p>\n<\/td>\n

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