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Montañismo y Exploración
La idea del Rot Punkt
28 septiembre 2010

El Rotpunkt surgió de ideas entre varios escaladores alemanes, pero su verdadera definición la dio Kurt Albert. Esta es la expliración del propio Kurt Albert sobre el Rotpunkt.







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Fight GravityTras una visita a Elbsandstein, Kurt Albert y sus amigos se dan cuenta de que las técnicas de escalada en Frankenjura se han quedado estancadas en el tiempo. A la vuelta deciden ignorar todo tipo de ayuda artificial para progresar y comienzan a marcar aquellas rutas escalables totalmente en libre y sin reposos con un punto rojo.

"El Punto Rojo al comienzo de una vía o variante significa la posibilidad de escalar esa via sin el uso de los seguros como agarres o puntos de apoyo. Clavos, cintas, empotradores, etc. sirven únicamente como aseguramiento. Tampoco se podrá descansar en ellos, aún cuando al continuar se vuelva a la posición anterior!”

Esta inscripción en algunos de los libros de cumbre, y sobre todo los puntos rojos al comienzo de las rutas, que con el ímpetu de los primeros momentos tan claramente se pintaron, encendieron las entrañas de muchos escaladores de la época en Frankenjura.

El "Rotpunkt" (Punto Rojo) soportó duras criticas y fue en realidad pura provocación. Algunos escaladores veían el punto rojo e ignoraban la idea que se escondía realmente detrás. Era acaso el "punteo" un nuevo capricho? Una nueva forma de ensuciar la roca? Al contrario, por aquel entonces, Werner Popien, Norbert Sandner, Werner Scharl, Rainer Pickl, Wofgang Fietz y yo ya habíamos pensado mucho sobre el tema.

La mayor diferencia de la escalada en Elbsandstein la marcaban las reglas tan arraigadas que se solían respetar a la hora de escalar: el uso de ayudas artificiales para progresar estaba prohibido, y el uso de seguros fijos era muy reducido. El aspecto de esas líneas maravillosas eran para nosotros un reto que provocó que nuestras ambiciones creciesen como la espuma. La forma con la que se escalaba en Elbsandstein nos fascinó y nos dejó profundamente marcados.

En comparación, las vías en Frankenjura parecían una chapuza. Se abusaba de de los seguros fijos y estos estaban muy juntos unos . Así que nos pusimos a pensar en cómo podríamos transferir esta ética de escalada de Elbsandstein a las rutas de Frankenjura. Retirar seguros de manera autoritaria no era muy buena opción; corríamos el riesgo de resultar decapitados.

Así pues comenzamos a escalar las rutas ya existentes bajo la filosofía de la escalada libre. Para dar conocimiento de este mérito al resto de la comunidad de escaladores comenzamos a marcar estas rutas con un punto rojo. Fin de semana tras fin de semana nos íbamos desplazando con el cubo de pintura por las paredes de Frankenjura. Para nosotros era una experiencia asombrosa y extremadamente motivadora descubrir lo que era posible escalar en punto rojo. Incluso podíamos considerar escalar las rutas con mayor número de seguros fijos completamente en libre y sin reposos.

La nueva ética suponía una nueva manera de experimentar la escalada. Descubríamos agarres y cantos que antes ni siquiera considerábamos. Antes, un seguro significaba un metro cuadrado de "roca muerta". Ahora la roca volvía a la vida, apareciéndonos como compleja y estructurada. Más allá, táctica y concentración eran más que necesarias para poder encadenar una antigua ruta artificial.

Kurt Albert, el creador del Rotpunkt

Hasta el momento las vías de Frankenjura representaban únicamente una posibilidad de entrenar para proyectos alpinos. La nueva filosofía del punto rojo nos hizo capaces de desprendernos de este camino: La escalada de despertó del letargo en el que la escalada tradicional lo había sumergido.

En 1975 fue pintado el primer punto rojo en la vía Adolf Rott Gedächtnis-Weg (6+), en Streitberger Schild. Entre 1975 y 1976 muchas más rutas en torno al séptimo grado (escala UIAA) fueron liberadas, incluyendo entre ellas rutas escasas en seguros, imitando las rutas clásicas de Elbsandstein. Ejemplos de ello son vías como 1001-Pfundweg, Maria Hilft!, o Depotweg. Como hito del año 76 cabe destacar la vía Die Gelbe, en la Matterhornwand, que en su tiempo fue graduada como 7, y que actualmente tras las repeticiones de muchos escaladores se ha asentado como un 8 bajo.

Tras mi primera escalada en punto rojo, la vía fue puesta a punto al nivel de Elbsandstein, reduciendo los antiguos 15 roñosos seguros a tan solo 3. Hoy adornan la pared 5 hermosos seguros tan solo en el primer largo. La retirada de los seguros era una manera de provocar a los escaladores tradicionales, ya que ahora esta vía "sagrada" resultaba para ellos inescalable. Después de la desclavada se desató una tormenta de críticas. Este suceso, de alguna forma un poco autoritario a la hora de desclavar, fue realmente un caso único - rutas psíquicamente exigentes fueron realizadas exclusivamente durante nuevas aperturas, como por ejemplo las vías en Kühloch, donde nos pusimos como meta escalarlas con tan solo tres chapas.

Con el tiempo esta nueva forma de entender la escalada se fue asentando en Frankenjura, en especial tras las visitas de John Bachar y Jerry Moffat. Hoy en día, la ideología de la escalada libre esta tan extendida, que marcar una ruta con un punto rojo resulta superfluo. Lo que permanece es la definición de "Rotpunkt" como un estilo limpio de escalada.

 

Tomado de Kurt Albert. Fight gravity. Klettern im Frankenjura.Tomado de aupabicho.blogspot.com



 



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