{"id":14990,"date":"2012-01-07T16:22:27","date_gmt":"2012-01-07T22:22:27","guid":{"rendered":"http:\/\/montanismo.org\/?p=14990"},"modified":"2012-01-31T23:34:38","modified_gmt":"2012-02-01T05:34:38","slug":"la-vuelta-al-mundo-en-45-dias","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/montanismo.org\/2012\/la-vuelta-al-mundo-en-45-dias\/","title":{"rendered":"La vuelta al mundo en 45 d\u00edas"},"content":{"rendered":"
\n

Desde que la tripulaci\u00f3n de Magallanes diera la vuelta al mundo en el siglo XVI, varias personas lo han seguido. Julio Verne fue uno de ellos y aunque no lo hizo, logr\u00f3 captar ese deseo en su libro La vuelta al mundo en 80 d\u00edas<\/em>, que es un despliegue de aventuras en varios pa\u00edses por llegar a su punto de partida antes de que se cumpla el plazo. Esa idea y esa novela llevaron a la creaci\u00f3n de un premio: el premio Jules Verne, que ganan quienes den la vuelta al mundo m\u00e1s r\u00e1pidamente.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

El 22 de noviembre de 2011 el gigantesco trimar\u00e1n Banque Populaire zarp\u00f3 de la Marina de Chateau con una meta: dar la vuelta al mundo en menos de 48 d\u00edas, 7 horas, 44 minutos y 52 segundos. Su ruta era cruzar la l\u00ednea de partida, entre la isla Ouessant (Ushant), Francia, y el faro Lizard, en Inglaterra, para despu\u00e9s dirigirse hacia el Cabo de Buena Esperanza, el Leewin y finalmente el de Hornos. As\u00ed regresar\u00edan al Atl\u00e1ntico y cruzar\u00edan la l\u00ednea de partida pero en sentido contrario.<\/p>\n

En menos de doce d\u00edas, el trimar\u00e1n ya hab\u00eda cruzado el Cabo de Buena Esperanza y se introduc\u00eda en el Oc\u00e9ano \u00cdndico para dirigirse al sur, hacia el Cabo de Hornos, en la punta sur de Am\u00e9rica y entonces el viaje se convirti\u00f3 en regresar al hemisferio norte. Su viaje dur\u00f3 hasta que cruzaron la l\u00ednea a las 23:14:53 (hora de Par\u00eds) y el cron\u00f3metro se detuvo en 45 d\u00edas, 13 horas, 42 minutos y 53 segundos, es decir dos d\u00edas, 18 horas, un minuto y 29 segundos menor.<\/p>\n

El capit\u00e1n Lo\u00efck Peyron declar\u00f3 que \u201cno s\u00f3lo se trata de 45 d\u00edas en el mar, sino de d\u00e9cadas de trabajo\u2026 Sorprendentemente, la carrera no es lo m\u00e1s cansado. Todos los r\u00e9cords est\u00e1n hechos para romperse y \u00e9ste lo ser\u00e1 alg\u00fan d\u00eda.\u201d<\/p>\n

Adem\u00e1s del capit\u00e1n, los tripulantes fueron Thierry Chabagny, Florent Chastel, Thierry Duprey du Vorsent, Kevin Escoffier, Emmanuel Le Borgne, Fr\u00e9d\u00e9ric Le Peutrec, Jean-Baptiste Le Vaillant, Ronan Lucas, Pierre-Yves Moreau, Yvan Ravussin, Xavier Revil, Brian Thompson, Juan Vila, y en tierra Marcel vanTriest. Para Luckas, Chabagny, Ravussin, Moreau, Le Borgne, Escoffier, Revil y Le Vaillant, \u00e9sta fue su primera vuelta alrededor del mundo.<\/p>\n


\n

El trofeo Jules Verne es un premio para aquellos que den la vuelta al mundo m\u00e1s r\u00e1pida en cualquier tipo de embarcaci\u00f3n siempre y cuando el m\u00e9todo de propulsi\u00f3n sea el viento y sea un viaje sin paradas ni ayuda externa. No se ponen restricciones al n\u00famero de tripulantes y s\u00f3lo tiene que registrarse en la organizaci\u00f3n y pagar una suscripci\u00f3n. Pero sobre todo, el premio es un reto a quienes quieran romper el r\u00e9cord anterior. Mientras tanto, el premio queda con quien ostenta el mejor r\u00e9cord.<\/em><\/p>\n

El punto de partida es la l\u00ednea imaginaria trazada entre la isla Ouessant (Ushant), Francia, y el faro Lizard, en Inglaterra. La circunnavegaci\u00f3n debe hacerse pasando por el Cabo de Buena Experanza, Leewin y Hornos hasta cruzar la l\u00ednea de partida en sentido opuesto. El premio fue ideado por Yves Le Cornec en 1985 y las reglas se establecieron en 1990.<\/em><\/p>\n

El primer ganador dio la vuelta en menos de 80 d\u00edas (79 d\u00edas, 6 horas, 15 minutos, 56 segundos) en 1993 en un catamar\u00e1n. El segundo ganador fue una tripulaci\u00f3n inglesa, pero a partir de ah\u00ed, todos los dem\u00e1s han sido franceses, una naci\u00f3n con una tradici\u00f3n mar\u00edtima enorme.<\/em><\/p>\n

Las embarcaciones generalmente son de una sola pieza, en cuyo caso se denomina \u201cmonocasco\u201d pero tambi\u00e9n hay de dos cascos (catamar\u00e1n) o tres (trimar\u00e1n). La ventaja de tener m\u00e1s de un casco es que se tiene una mayor superficie de vela pero con menor roce en el agua, lo que ha hecho de ellas las embarcaciones preferidas para navegar a velocidad.<\/em><\/p>\n


\n

Fuentes<\/strong><\/p>\n

ExplorersWeb<\/a><\/strong><\/p>\n

Mundo Deportivo<\/a><\/strong><\/p>\n

Sitio oficial de Banque Populaire<\/a><\/strong><\/p>\n

Facebook de Banque Populaire<\/a><\/strong><\/p>\n

Trofeo Jules Verne en Wikipedia<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n\n\n
\n

El premio Jules Verne es para la embarcaci\u00f3n que d\u00e9 la vuelta al mundo m\u00e1s r\u00e1pidamente y el trimar\u00e1n Banque Populaire lo gan\u00f3 al hacer 45 d\u00edas, 13 horas, 42 minutos y 53 segundos.<\/p>\n<\/td>\n

\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1333,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":""},"categories":[1007],"tags":[10032],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p51GhY-3TM","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/montanismo.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14990"}],"collection":[{"href":"http:\/\/montanismo.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/montanismo.org\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/montanismo.org\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1333"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/montanismo.org\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14990"}],"version-history":[{"count":15,"href":"http:\/\/montanismo.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14990\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15009,"href":"http:\/\/montanismo.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14990\/revisions\/15009"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/montanismo.org\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14990"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/montanismo.org\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14990"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/montanismo.org\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14990"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}